Cilinderkit Airsal Xtrem Derbi Euro 3 88cc

De Airsal Xtrem 88cc is een high-end aluminium cilinderkit voor de Derbi Euro 3 D50B0-motor. Met een boring van 50 mm en een slag van 45 mm komt deze kit uit op ongeveer 88cc. De cilinder is ontwikkeld voor serieuze tuning- en raceconfiguraties en biedt een sterke combinatie van vermogen en koppel.

De cilinder is gemaakt van aluminium en voorzien van een Nikasil-coating. Het ontwerp beschikt over 7 spoelpoorten en een gedeelde/brug-uitlaatpoort, gericht op een goede gasdoorstroming en een hoog prestatieniveau. De kit wordt geleverd met een 50 mm Vertex-zuiger met één zuigerveer, een hoogcompressie monobloc cilinderkop en een pakkingset.

Belangrijk is dat deze cilinder specifiek bedoeld is voor een 45 mm slag. Een originele krukas met de standaard slag is hiervoor niet geschikt. Er is dus een geschikte 45 mm krukas nodig.

Dit is geen standaard plug-and-play 50cc-upgrade. De Airsal Xtrem 88cc hoort thuis in een complete high-end tuningsetup waarbij ook de carburateur, krukas, uitlaat en overige onderdelen op het hogere prestatieniveau van de cilinder worden afgestemd.

⚙️ Specificaties

De technische gegevens worden door meerdere Europese leveranciers bevestigd.

🏍️ Geschikt voor

Voor Derbi D50B0 Euro 3-motorblokken en diverse modellen die hiermee zijn uitgerust, waaronder onder andere:

• Aprilia RS 50
• Aprilia RS4 50
• Aprilia RX 50
• Aprilia SX 50
• Derbi GPR 50
• Derbi Senda DRD
• Derbi Senda Racing
• Derbi Senda X-Race
• Derbi Senda X-Treme
• Gilera RCR 50
• Gilera SMT 50
• Valenti Racing RME / SM 50

Let hierbij altijd op het daadwerkelijke motorbloktype (D50B0) en de benodigde 45 mm slag. Niet alleen het model of bouwjaar van de brommer bepaalt de compatibiliteit.

🔧 Benodigde setup

Voor de Airsal Xtrem 88cc is een passende high-end setup noodzakelijk. Denk onder andere aan:

• 45 mm slag krukas
• Versterkte krukas passend bij de 88cc setup
• Grotere carburateur, bijvoorbeeld 28-30 mm
• High-end racing uitlaat
• Passende membraan/inlaat
• Versterkte koppeling
• Correcte afstelling van carburatie en ontsteking
• Squish controleren en correct afstellen

Voor maximale prestaties wordt door leveranciers onder andere een 28/30 mm carburateur in combinatie met een geschikte high-end racinguitlaat genoemd. Afhankelijk van de rest van de setup kan deze cilinder ongeveer 21-24 pk leveren. Dit is sterk afhankelijk van de complete motorconfiguratie en afstelling.

Omdat het om een aluminium high-end cilinder gaat, is een goede inloopprocedure en regelmatig onderhoud belangrijk. Ook wordt aangeraden de squish te controleren voor een optimale combinatie van prestaties en betrouwbaarheid.

⚠️ Straatlegaliteit

De Airsal Xtrem 88cc is niet gehomologeerd en is bedoeld als high-end tuning/racing cilinder. Met 88cc voldoet een voertuig bovendien niet meer aan de technische eisen van een standaard 50cc bromfiets.

Deze kit is daarom bedoeld voor race-, sprint- en circuitgebruik en niet voor legaal gebruik als standaard 50cc bromfiets op de openbare weg.