Cilinderkit Voca Bestia 80cc Minarelli AM6 – Zwart

Cilinderkit Voca Bestia 80cc Minarelli AM6 – Zwart

€249,95
Prijs met korting  €249,95 Normale prijs 
Ga direct naar de productinformatie
Cilinderkit Voca Bestia 80cc Minarelli AM6 – Zwart
1/7
Terug

Cilinderkit Voca Bestia 80cc Minarelli AM6 – Zwart

€249,95
Prijs met korting  €249,95 Normale prijs 
Op voorraad
  • Gratis verzending, vanaf 150 euro.
  • Op voorraad?
    Voor 23:30 besteld, volgende dag verzonden!
  • Gemakkelijk retourneren binnen 14 dagen
  • Veilig betalen met vele betaalbethoden
Betaalmethoden
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Google Pay
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • MobilePay
  • Shop Pay
  • Visa

De Voca Racing Bestia 80cc is een high-performance aluminium cilinderkit voor Minarelli AM6-motorblokken. De kit is ontwikkeld voor serieuze tuning- en racing-sessies en biedt ten opzichte van een standaard 50cc-configuratie een flinke toename in cilinderinhoud, koppel en vermogen.

De cilinder heeft een 50 mm boring en wordt geleverd met een zwarte modulaire cilinderkop. De aluminium cilinder is voorzien van een nikkel-siliciumcarbidecoating voor een goede warmteafvoer en slijtvastheid. De kit is bedoeld voor AM6-schakelbrommers zoals onder andere Beta RR 50, Rieju MRT en Sherco SM. 


2. SPECIFICATIES

Specificatie Gegevens
Merk Voca Racing
Serie Bestia
Producttype Cilinderkit
Tuningniveau Racing
Cilinderinhoud 80cc
Boring 50 mm
Motorblok Minarelli AM6
Materiaal Aluminium
Coating Nikkel-siliciumcarbide
Cilinderkop Modulaire cilinderkop
Kleur cilinderkop Zwart
Aantal poorten 7
Uitlaatpoort Vlinderpoort
Bougie M14, lange schroefdraad
Uitlaatflens 32 × 45 × 28 mm
Homologatie Nee
Artikelnummer VCRRD118880CYLBK / VCR-RD1188.80-CYL/BK
EAN/GTIN 0 / niet opgegeven

De officiële Voca-productpagina bevestigt de Bestia 80cc voor AM6 en de keuze tussen een zwarte en rode modulaire cilinderkop. De actuele Voca-SKU is VCR-RD1188.80-CYL. 

Retailers bevestigen voor de zwarte uitvoering specifiek VCR-RD1188.80.CYL/BK, 50 mm boring, aluminium/Ni-SiC en 7 poorten. 


3. COMPATIBILITEIT

Geschikt voor Minarelli AM6-motorblokken.

Voorbeelden van compatibele AM6-modellen zijn:

  • Aprilia RS 50

  • Aprilia RX 50

  • Aprilia MX 50

  • Beta RR 50

  • Beta RR Enduro

  • Beta RR SM/Motard

  • Beta RR Track

  • Fantic Caballero 50

  • Fantic XE 50

  • Fantic XM 50

  • HM CRE

  • HM CRM

  • MBK X-Limit

  • MBK X-Power

  • Peugeot XPS

  • Rieju MRT 50

  • Rieju MRX

  • Rieju RRX

  • Rieju SMX

  • Sherco SM 50

  • Sherco SE 50

  • Yamaha DT 50

  • Yamaha TZR 50

De exacte voertuigcompatibiliteit moet altijd worden gecontroleerd aan de hand van het aanwezige AM6-motorblok en bouwjaar. 

De kit kan volgens Jos Dijkman op het originele Minarelli AM6-carter worden gemonteerd. Voor een dergelijke racing-setup moet de rest van het motorblok echter geschikt zijn voor de hogere belasting. 


4. MONTAGE / AFSTELLING

Dit is een racing 80cc-kit en geen standaard vervangingscilinder. De complete motorconfiguratie moet op de cilinder worden afgestemd.

Aanbevolen bij montage

  • geschikte racing/high-performance uitlaat;

  • grotere carburateur;

  • geschikte versterkte krukas;

  • goede krukaslagers;

  • versterkte koppeling;

  • geschikte ontsteking;

  • correcte sproeierbezetting;

  • correcte squish-afstelling.

De meegeleverde 32 × 45 × 28 mm uitlaatflens maakt gebruik van uitlaten met een passende aansluiting mogelijk. 

Carburatie

Na montage moet de carburatie opnieuw worden afgesteld. De juiste sproeiermaat is afhankelijk van onder andere:

  • carburateurdiameter;

  • luchtfilter;

  • uitlaat;

  • ontsteking;

  • hoogte/temperatuur;

  • overige motorconfiguratie.

Niet zomaar met de sproeier van een originele 50cc-setup rijden.


5. STRAATLEGALITEIT

⚠️ Niet straatlegaal als 80cc-cilinder op een normale 50cc-bromfiets.

De Voca Bestia is een racing cilinderkit en wordt door actuele productinformatie als niet gehomologeerd vermeld. 

Door de verhoging van de cilinderinhoud naar 80cc voldoet een standaard bromfiets bovendien niet meer aan de oorspronkelijke 50cc-specificatie.

Anderen bekeken ook