Cilinderkit Stage6 Sport Pro MK2 50cc Derbi Euro 3 / 4
- Gratis verzending, vanaf 150 euro.
- Op voorraad?
Voor 23:30 besteld, volgende dag verzonden! - Gemakkelijk retourneren binnen 14 dagen
- Veilig betalen met vele betaalbethoden
Cilinderkit Stage6 Sport Pro MK2 50cc Derbi Euro 3 / 4
De Stage6 Sport Pro MK2 50cc is een aluminium sportcilinder voor Derbi Euro 3 en Euro 4 / D50B0 motorblokken. Met een 40 mm boring en de originele slag blijft de cilinder op 50cc.
De cilinder heeft een Nikasil-coating, 5 spoelpoorten en een uitlaatpoort met boostpoorten. Stage6 ontwikkelde deze MK2 voor dagelijks gebruik en geeft aan dat de cilinder geschikt en goedgekeurd is voor gebruik op de openbare weg.
⚙️ Specificaties
-
Merk: Stage6
-
Serie: Sport Pro MK2
-
Cilinderinhoud: 50cc
-
Boring: 40 mm
-
Slag: Originele slag
-
Motorblok: Derbi Euro 3 / Euro 4
-
Materiaal: Aluminium
-
Coating: Nikasil
-
Spoelpoorten: 5
-
Uitlaatpoort: Met boostpoorten
-
Zuiger: 2-veer
-
Pistonpen: 12 mm
-
Cilinderkop: Aluminium, monoblock, hoge compressie
-
Artikelnummer: S6-7019302
-
EAN: 4051272011030
🏍️ Geschikt voor
Geschikt voor Derbi D50B0 Euro 3/4. Onder andere toepassingen zijn:
-
Derbi Senda
-
Derbi Senda DRD
-
Derbi Senda X-Race
-
Derbi Senda X-Treme
-
Derbi GPR
-
Aprilia SX 50
-
Aprilia RX 50
-
Aprilia RS 50 / RS4 50
-
Gilera RCR
-
Gilera SMT
De exacte compatibiliteit verschilt per model en bouwjaar. Controleer daarom altijd of jouw brommer daadwerkelijk een D50B0 Euro 3/4 motorblok heeft. Scooter-Zone vermeldt onder andere verschillende Aprilia-, Derbi- en Gilera-uitvoeringen als toepassing.
📦 Inhoud verpakking
-
1× 50cc aluminium cilinder
-
1× 40 mm zuiger met 2 zuigerveren
-
1× aluminium hoge-compressie cilinderkop
-
1× pakkingset
⚠️ Belangrijk
Dit is een 50cc sportcilinder, geen 70cc of grotere Big Bore-cilinder.
Stage6 adviseert om bij een krukas die al meer dan ongeveer 5.000 km heeft gereden te overwegen deze te vervangen door een nieuwe/versterkte krukas.
🟢 Straatlegaal
Ja. Stage6 vermeldt deze cilinder als goedgekeurd voor straatgebruik. Het betreft een 50cc-cilinder met 40 mm boring en originele slag.
Uiteraard moet de complete brommer aan de wettelijke eisen blijven voldoen.