De Bidalot RF50WR is een high-performance 50cc cilinderkit voor Minarelli AM6. Deze RF50WR Adaptable-versie is ontwikkeld voor gebruik met een originele AM6-krukas met originele slag en drijfstanglengte, waardoor geen speciale racingkrukas nodig is. Bidalot positioneert deze uitvoering als een "Allday"-versie voor dagelijks gebruik. 

De cilinder heeft een 40 mm boring en is gemaakt van aluminium met een Nikasil-coating. De kit wordt geleverd als complete top-end met onder andere cilinder, cilinderkop, zuiger, pakkingen, cilindertapeinden en montagemateriaal. 

Ondanks de 50cc cilinderinhoud is dit geen standaard vervangingscilinder: de RF50WR is ontworpen als performance/racingproduct en vraagt om een passende afstelling van de rest van de motor.

2. SPECIFICATIES

Bidalot bevestigt voor artikel 11000168 onder andere de 40 mm aluminium/Nikasil-cilinder, 5 transfers, uitlaat met boosters, 40 mm zuiger en montage met originele slag en drijfstanglengte. 

3. COMPATIBILITEIT

De RF50WR is ontwikkeld voor Minarelli AM6.

Onder andere verschillende AM6-modellen van de volgende merken worden als compatibel vermeld:

• Aprilia RS 50

• Aprilia RX 50

• Aprilia MX 50

• Aprilia Tuono 50

• Beta RR 50

• Rieju MRT

• Rieju RS3

• MBK X-Limit

• MBK X-Power

• Yamaha DT 50

• Yamaha TZR 50

• Fantic XE/XM

• Sherco 50

• Peugeot XP6/XPS

• HM CRE/CRM

De exacte pasvorm is afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Controleer daarom altijd of de brommer daadwerkelijk over een Minarelli AM6 beschikt.

Belangrijk

Een speciale 44,9/48 mm racingkrukas is voor deze Adaptable-versie niet nodig. Bidalot geeft aan dat de kit met een originele slag en originele drijfstanglengte kan worden gemonteerd. 

Een versterkte krukas wordt bij performancegebruik wel aanbevolen door verschillende verkopers. 

4. MONTAGE / AFSTELLING

De RF50WR kan mechanisch met een originele AM6-krukas worden gebruikt, maar de motor moet wel correct worden opgebouwd en afgesteld.

Bij montage:

• gebruik de meegeleverde nieuwe pakkingen;

• controleer de cilinderhoogte en squish;

• controleer de zuiger- en ringmontage;

• controleer de koelvloeistofaansluitingen;

• gebruik de juiste uitlaatflens;

• draai de cilinderkop volgens de voorgeschreven procedure vast.

Bidalot levert verschillende voetpakkingen om de montage en compressieverhouding correct af te stellen. 

Carburateur en uitlaat

Bij een RF50WR moet de carburatie worden afgestemd op de complete setup. De originele carburateur en uitlaat kunnen beperkend zijn; voor optimaal gebruik wordt een grotere carburateur en aangepaste uitlaat aanbevolen. Twostroke noemt bijvoorbeeld minimaal een 24 mm carburateur voor een setup die het potentieel van deze cilinder wil benutten. 

Na montage of verandering van carburateur, luchtfilter of uitlaat moet de carburatie opnieuw worden gecontroleerd.

5. STRAATLEGALITEIT

De cilinder heeft 50cc en behoudt daarmee de oorspronkelijke cilinderinhoud.

Er is echter een belangrijk verschil tussen 50cc zijn en automatisch straatlegaal/homologeerd zijn. NonoLesGaz vermeldt voor dit specifieke artikel homologatie als ja, maar de daadwerkelijke legaliteit van een voertuig hangt ook af van de overige configuratie en de geldende voertuiggoedkeuring. 

Voor een Nederlandse bromfiets moet je daarom niet uitsluitend op de cilinderinhoud afgaan.