{"product_id":"cilinderkit-voca-bestia-80cc-minarelli-am6-zwart","title":"Cilinderkit Voca Bestia 80cc Minarelli AM6 – Zwart","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eDe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVoca Racing Bestia 80cc\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eis een high-performance aluminium cilinderkit voor\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMinarelli AM6\u003c\/strong\u003e-motorblokken. De kit is ontwikkeld voor serieuze tuning- en racing-sessies en biedt ten opzichte van een standaard 50cc-configuratie een flinke toename in cilinderinhoud, koppel en vermogen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe cilinder heeft een\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e50 mm boring\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een wordt geleverd met een\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ezwarte modulaire cilinderkop\u003c\/strong\u003e. De aluminium cilinder is voorzien van een nikkel-siliciumcarbidecoating voor een goede warmteafvoer en slijtvastheid. De kit is bedoeld voor AM6-schakelbrommers zoals onder andere Beta RR 50, Rieju MRT en Sherco SM.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e2. SPECIFICATIES\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableContainer\"\u003e\n\u003cdiv class=\"TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"last:pe-10\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"last:pe-10\"\u003eGegevens\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoca Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSerie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBestia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProducttype\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCilinderkit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTuningniveau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRacing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCilinderinhoud\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80cc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBoring\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorblok\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMinarelli AM6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMateriaal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCoating\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNikkel-siliciumcarbide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCilinderkop\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModulaire cilinderkop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKleur cilinderkop\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZwart\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAantal poorten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUitlaatpoort\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVlinderpoort\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBougie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM14, lange schroefdraad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUitlaatflens\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32 × 45 × 28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHomologatie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNee\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVCRRD118880CYLBK \/ VCR-RD1188.80-CYL\/BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEAN\/GTIN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 \/ niet opgegeven\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDe officiële Voca-productpagina bevestigt de Bestia 80cc voor AM6 en de keuze tussen een zwarte en rode modulaire cilinderkop. De actuele Voca-SKU is\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVCR-RD1188.80-CYL\u003c\/strong\u003e.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetailers bevestigen voor de zwarte uitvoering specifiek\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVCR-RD1188.80.CYL\/BK\u003c\/strong\u003e, 50 mm boring, aluminium\/Ni-SiC en 7 poorten.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e3. COMPATIBILITEIT\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMinarelli AM6\u003c\/strong\u003e-motorblokken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoorbeelden van compatibele AM6-modellen zijn:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAprilia RS 50\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAprilia RX 50\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAprilia MX 50\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBeta RR 50\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBeta RR Enduro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBeta RR SM\/Motard\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBeta RR Track\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFantic Caballero 50\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFantic XE 50\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFantic XM 50\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHM CRE\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHM CRM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMBK X-Limit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMBK X-Power\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePeugeot XPS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRieju MRT 50\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRieju MRX\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRieju RRX\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRieju SMX\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSherco SM 50\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSherco SE 50\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eYamaha DT 50\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eYamaha TZR 50\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe exacte voertuigcompatibiliteit moet altijd worden gecontroleerd aan de hand van het aanwezige\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAM6-motorblok en bouwjaar\u003c\/strong\u003e.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe kit kan volgens Jos Dijkman op het\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eoriginele Minarelli AM6-carter\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eworden gemonteerd. Voor een dergelijke racing-setup moet de rest van het motorblok echter geschikt zijn voor de hogere belasting.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e4. MONTAGE \/ AFSTELLING\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDit is een\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eracing 80cc-kit\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een geen standaard vervangingscilinder. De complete motorconfiguratie moet op de cilinder worden afgestemd.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAanbevolen bij montage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003egeschikte racing\/high-performance uitlaat;\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003egrotere carburateur;\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003egeschikte versterkte krukas;\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003egoede krukaslagers;\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eversterkte koppeling;\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003egeschikte ontsteking;\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ecorrecte sproeierbezetting;\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ecorrecte squish-afstelling.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe meegeleverde\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e32 × 45 × 28 mm uitlaatflens\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emaakt gebruik van uitlaten met een passende aansluiting mogelijk.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCarburatie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa montage moet de carburatie\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eopnieuw worden afgesteld\u003c\/strong\u003e. De juiste sproeiermaat is afhankelijk van onder andere:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ecarburateurdiameter;\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eluchtfilter;\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003euitlaat;\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eontsteking;\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ehoogte\/temperatuur;\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eoverige motorconfiguratie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNiet zomaar met de sproeier van een originele 50cc-setup rijden.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e5. STRAATLEGALITEIT\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e⚠️\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eNiet straatlegaal als 80cc-cilinder op een normale 50cc-bromfiets.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Voca Bestia is een\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eracing cilinderkit\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een wordt door actuele productinformatie als\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eniet gehomologeerd\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003evermeld.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDoor de verhoging van de cilinderinhoud naar 80cc voldoet een standaard bromfiets bovendien niet meer aan de oorspronkelijke 50cc-specificatie.\u003c\/p\u003e","brand":"ScootForce","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57927202242942,"sku":"VCRRD118880CYLBK","price":249.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1009\/6141\/9646\/files\/0108031_VCRRD118880CYLBK-1-jpg.jpg?v=1787882720","url":"https:\/\/scootforce.net\/products\/cilinderkit-voca-bestia-80cc-minarelli-am6-zwart","provider":"ScootForce","version":"1.0","type":"link"}