{"product_id":"cilinderkit-airsal-racing-80cc-derbi-euro-2-50-00-mm","title":"Cilinderkit Airsal Racing 80cc Derbi Euro 2 – 50,00 mm","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eDe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAirsal Racing 80cc cilinderkit\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eis een aluminium performance-cilinder voor\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eDerbi Euro 2-motorblokken EBE050 en EBS050\u003c\/strong\u003e. Met een boring van\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e50,00 mm\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ekomt deze cilinder met de originele slag uit op ongeveer\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e78,5cc\u003c\/strong\u003e, doorgaans aangeduid als 80cc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe cilinder heeft een\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eNikasil-coating\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een een\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e1-ring zuiger\u003c\/strong\u003e. Het is een echte\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eRacing-cilinder\u003c\/strong\u003e, bedoeld voor sportieve en krachtige setups. Airsal\/leveranciers adviseren hierbij onder andere een versterkte krukas, grotere carburateur en een passende sportuitlaat.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e2. SPECIFICATIES\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableContainer\"\u003e\n\u003cdiv class=\"TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"last:pe-10\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"last:pe-10\"\u003eGegevens\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAirsal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProducttype\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCilinderkit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSerie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRacing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCilinderinhoud\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80cc \/ ca. 78,5cc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBoring\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50,00 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSlag\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOrigineel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorblok\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDerbi EBE050 \/ EBS050\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMateriaal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCoating\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNikasil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZuiger\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-ring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZuigerpen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTuningniveau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRacing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHomologatie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNee\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAIR01083750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEAN\/GTIN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8434829003294\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDe fabrikant-\/leveranciersinformatie bevestigt onder andere 50 mm boring, originele slag, aluminium cilinder, Nikasil-coating, 12 mm zuigerpen en 1-ring zuiger.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLet op:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ehoewel deze kit commercieel als\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e80cc\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ewordt verkocht, bedraagt de theoretische cilinderinhoud met de originele slag ongeveer\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e78,5cc\u003c\/strong\u003e.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e3. COMPATIBILITEIT\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eDerbi Euro 2 EBE050\/EBS050\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOnder andere geschikt voor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDerbi Senda 50\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003evóór 2006\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDerbi Senda 2000\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEuro 2\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDerbi Senda DRD\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDerbi Senda Enduro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDerbi Senda SM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDerbi Senda X-Race\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDerbi Senda X-Treme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDerbi GPR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGilera RCR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGilera SMT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGilera GSM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGilera GP Replica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBultaco Astro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBultaco Lobito\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCagiva Mito 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe exacte uitvoering en het bouwjaar moeten worden gecontroleerd. De belangrijkste controle is dat het voertuig daadwerkelijk een\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEBE050 of EBS050 Euro 2-blok\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eheeft.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e⚠️ Deze cilinder is\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eniet bedoeld voor het latere Derbi D50B0\/Euro 3-blok\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e4. MONTAGE \/ AFSTELLING\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDit is een\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eRacing 80cc-cilinder\u003c\/strong\u003e. De rest van de motor moet daarom geschikt zijn voor deze setup.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAanbevolen bij montage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGebruik een\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eversterkte krukas\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eControleer krukaslagers en keerringen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGebruik minimaal een passende grotere carburateur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGebruik een uitlaat die geschikt is voor een 80cc racing-configuratie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eStel de carburateur opnieuw af.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eControleer de squish.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eControleer de koelvloeistof en het koelsysteem.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eControleer de koppeling en aandrijflijn.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eScooter-Attack\/Maxiscoot adviseert bij deze cilinder minimaal een\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e17,5 mm carburateur\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een een sportuitlaat voor het midden\/hoge toerentalgebied. Voor optimale prestaties moeten onder andere carburatie en squish worden afgestemd.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInrijden\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVoor deze aluminium cilinder wordt ongeveer\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e200 km inrijden\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003egeadviseerd met volledig synthetische 2T-olie.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e5. STRAATLEGALITEIT\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e⚠️\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eNiet straatlegaal als 80cc tuningcilinder op een normale 50cc-bromfiets.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze cilinder is door de leverancier als\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eniet gehomologeerd\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003evermeld.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDoor de vergroting van de cilinderinhoud naar circa 78,5cc voldoet een normale 50cc-bromfiets niet meer aan de oorspronkelijke bromfietsconfiguratie.\u003c\/p\u003e","brand":"ScootForce","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57927342883198,"sku":"AIR01083750","price":199.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1009\/6141\/9646\/files\/0097563_AIR01083750a-jpg.jpg?v=1787896791","url":"https:\/\/scootforce.net\/products\/cilinderkit-airsal-racing-80cc-derbi-euro-2-50-00-mm","provider":"ScootForce","version":"1.0","type":"link"}